根據外電，中國近期不同層級官員頻繁向美聲明台灣海峽非國際水域，這件事已引發關注，中國正逐步挑戰國際法，意圖抵制外國軍事單位進入台海水域維護國際航道的自由航行權。然而，若時間拉回2021年初，中國修訂《海警法》意圖將海警定位軍事化、模糊化；加以近幾年，其與南海周邊國家衝突、騷擾台灣科研船隻等，可以想見，中國正在進行某種海權擴張的試探。或許，中國正企圖試探藉此延伸其海域主權，將周邊海域經貿航道納為己有。
中國外交部發言人汪文斌昨天宣稱，台灣海峽最窄處約70海浬，最寬處約220海浬，「根據《聯合國海洋法公約》和中國國內法，台灣海峽水域由兩岸的海岸向海峽中心線延伸，依次為中國的內水、領海、毗連區和專屬經濟區」，他強調「中國對台灣海峽享有主權權利和管轄權，同時也尊重其他國家在相關海域的合法權利」。
汪文斌也說「國際海洋法上根本沒有國際水域一說，有關國家聲稱台灣海峽是國際水域，意在為其操縱涉台問題、威脅中國主權安全製造藉口，中方對此堅決反對」。中國看似老掉牙的宣示主權，但文句裡已經實實在在挑戰國際法定義，意圖以此定義台灣與台灣海峽的相關主權論述。
然而，在去年初的《海警法》修訂討論中，中國將海警武警化、軍事化，並且能權令各國船隻接受檢查或解除武裝等，當時美國與周邊國家皆嚴厲譴責。包括曾任防衛副大臣的自民黨議員長島昭久認為，《海警法》試圖推翻日本對釣魚台列嶼的有效控制，出自於中國的國家意志，「中國是來真的」；越南呼籲中國，應尊重他國主權，負責任履行國際海洋法；當時的菲律賓外長公開直指這項法律「是對任何違抗此法的國家的口頭戰爭威脅」。以及，當時的美國國務院發言人普萊斯（Ned Price）也說，「該法內文，包括授權海警摧毀他國經濟設施、動用武力捍衛中國爭議海域主張的文字，強烈暗示此法會被用來恫嚇中國海洋鄰國」。
也就是說，中國自2021年初的《海警法》修法，即已從實質的國內軍事、法律調整，此一舉措，即已遭到周邊國家與美國的強烈反應。如今，中國進一步開始挑戰《國際法》對於海洋主權的認定，即是盼海權擴張的有效性與定義能夠翻轉，為中國所用。
從全球地緣政治與國際政治經濟戰略位置來看，台灣位於歐亞大陸與太平洋交會，是東北亞與東南亞中介交口，更是西太平洋第一島鏈中心樞紐。台灣周邊海域，包括台灣海峽、南海、東海、西太平洋，皆是國際重要海空運經濟航道。中國一旦實質掌握國際海洋法主權相關定義，並以海警掌握航道控制權，不僅僅是台灣，包括東亞與南亞周邊國家，以及依賴台灣周邊航道自由航行之經貿體系，都將面對中國海權實質擴張的重大威脅。
而中國在實質掌握台灣周邊航道主控權後，其即掌握掌握東亞航道與經貿的部分主控權，有一說，這即是中國為自己海上「一帶一路」鋪底，確保海上一帶一路政策穩定，達成中國海上霸權之夢。
由於台灣位於這一切論述與海權爭奪的核心，中國必然抓住台海周邊與台灣主權論述不放，是中國對外的擴張基礎。我們勢必要理解，中國對台灣必然不可能放棄，也必須讓美國，乃至於世界各國理解，台灣是避免中國成為新海上獨裁霸權的最前線。唯有保住台灣的獨立自主，世界經濟體系的自由運作，以及民主國家的存續，皆掌握在台灣安全的議題架構上。
