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台灣基進認為台灣交通必須朝向以整體安全系統為導向，現時以汽車為本位的交通設計令行人、自行車、機車這些道路使用者成為了系統性的受害者。 ​因此在交通政策上，我們提出4大優先改革項目！

北屯⑫號 北屯楊欣怡｜為下一代，做對的事太平④號 林宜蓁-宜居太平 蓁心打拚山城④號 徐煊博-東勢、新社、石岡、和平后豐①號 陳若庭​台中專屬‧區域政策‧全公開！​​▌社會照顧 ▌⠀ ⠀打造北台中專責醫療體系，督促長照機構興建首推公辦產後護理之家或編列補助產後護理需求爭取設立兒童專責醫院便利老年福利一卡通，完善老人卡福利措施監督65歲以上居民健保免費增設公辦托嬰中心，加強監督嬰幼兒照顧廣增公幼收納人數，擴大課後照顧服務推動學童營養午餐免費提升托育品質，推動「嬰幼兒適性發展學程」讓父母安心工作⠀ ⠀⠀ ⠀▌創生創業 ▌地方創生、青年創業，創生創業一體兩面⠀ ⠀推動地方創生，活化舊城打造文化商圈聚落力促地方專業學程，增加農業社會接班人之培訓保障居住爭取社宅興建，補助租屋購屋優惠貸款推動「青年農業學校、移工農技/語言訓練」解決缺工議題媒合電商平台通路，投入農業品牌行銷輔導機制提供新住民、外籍移工就業技能培訓與適應課程​​▌便捷交通 ▌⠀...

在台鐵408次列車事故後，台灣基進立委3Q陳柏惟重新梳理台鐵從戰後至今的定位和發展難題。

去年四月底時，粉絲專頁 Leo, that Taiwanese. 理觀點. 發表交通建議系列文，其中也標注了我，我的團隊也跟理觀點了解他的立場與質疑點，特別是關於區間測速儀器，對道安是否造成影響，以及偵測是否準確。除此之外，也反應表示區間測速可能疑似使用海康威視產品 ，而中國產品資安向來信任度很低，擔心台灣的個資因此被掌控外洩。