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應正視學生創作出「帝王條款」背後的意義
台灣現行的交通環境「並非」以「平等路權」作為設計邏輯，所以人行道並不普及、有禁行機車的路段，以及以車種而非車流向分隔等引人詬病的情況，在這種氛圍之下，行人與駕駛、機車與汽車之間經常互相對立，規劃上的不公平、加上媒體對交通亂象的誇飾與情緒渲染，成為了用路人之間對立問題的起因之一。而「帝王條款」的畫作，實際上也反映出這種矛盾衝突背後，存在著政府需要正視的長遠結構性問題。
2024基進人本交通政策
台灣的交通情況甚至引起了外媒關注，並以「行人地獄」來形容台灣的街道，但台灣實際上根本不只是「行人地獄」，而是對所有道路使用者而言：台灣的馬路簡直有如戰場。
馬路不是戰場，用路安全要保障！
台灣基進認為台灣交通必須朝向以整體安全系統為導向，現時以汽車為本位的交通設計令行人、自行車、機車這些道路使用者成為了系統性的受害者。
因此在交通政策上，我們提出4大優先改革項目！
地獄如何解 台灣行不行
先從學區、交通節點（車站、轉運站）以及商圈開始盤點，逐步建立友善行人空間、徒步區等，或許改變很難，但如果我們一點一滴推進，相信終有一天，我們能安心自在地行走在路上，不用再時時刻刻警覺，擔心下一秒可能會有突如其來的事故發生。
給孩子一個安全回家的路人本交通不能再等
台灣基進台南市議員 李宗霖Lí Chong-lîm 表示，從事故影片中可以看到，左轉車直接撞上通過行人穿越道的母女，而發生這樣事故的原因有一些可能性，倘若並非駕駛者不專心或有其他問題，恐怕與視線死角有關。視線死角造成的原因在於道路設計，若此為肇事原因，市府也須負很大的責任。他特別呼籲市府應正視交通問題，不要等發生傷亡才來檢討。